Metoda MIG 131

Dowiedź się więcej o kursach spawania: 

• tel.: 58 380 22 33
• tel.: 574 401 420
• tel.: 669 381 859
• mail: radek@inzynieria.org, zbyszek@inzynieria.org

Kursy i egzaminy spawania w metodzie MIG 131

Podział na złącza i pozycje:

• MODUŁ I - Spawanie pachwinowe (FW) w pozycjach: PA - podolna, PB - naboczna, PD - okap, PF - pion
• MODUŁ II - Spawanie doczołowe blach (BW) w pozycjach: PA - podolna, PC - naścienna, PE - pułap, PF – pion

GRUPY MATERIAŁOWE

• Aluminium, stal nierdzewna FM5

PODSTAWA PRAWNA

Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 27 kwietnia 2000 r. w sprawie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w pracach spawalniczych (Dz.U.2000 nr.40 poz.470 wraz z późniejszymi zmianami).

Szkolenie i egzamin spawacza prowadzone jest zgodnie z normami PN – EN ISO 9606 – 1

MIEJSCE SZKOLENIA

• Inżynieria Gdańsk – Orunia ul. Trakt Św. Wojciecha 207

TERMINY SZKOLENIA

Do uzgodnienia indywidualnie drogą mailową lub telefoniczną:

radek@inzynieria.org / tel. 669 381 859

zbyszek@inzynieria.org / tel. 500 540 454

Zajęcia przeprowadzamy  od poniedziałku do piątku w godz. 8 – 16 lub dla grup po godz. 16

CZYM SPAWAMY?

• Fronius, Kemppi, Lincoln, Esab

ZAGADNIENIA PROGRAMOWE

• Zastosowanie elektryczności do spawania łukowego
• Urządzenia spawalnicze
• BHP
• Bezpieczna praca na hali produkcyjnej
• Materiały dodatkowe do spawania
• Spawanie w praktyce
• Oznaczanie i wymiarowanie spoin
• Metody przygotowania złączy do spawania
• Kwalifikowanie spawaczy
• Budowa i użytkowanie urządzeń do spawania MAG
• Materiały dodatkowe do spawania
• Charakterystyka spawania MAG oraz typowe parametry
• Zajęcia praktyczne

CERTYFIKACJA

Przeprowadzamy egzaminy końcowe przed poniższymi jednostkami certyfikującymi:

Instytut Spawalnictwa z Gliwic, Urząd Dozoru Technicznego, TUV SUD, Bureau Veritas, DNV

INFORMACJE DODATKOWE

Kursanci otrzymują od nas (na czas kursu) rękawice oraz przyłbice spawalnicze.

• Zanim przystąpisz do kursu umów się na spotkanie (patrz: Termin kursu) i sprawdź się w wybranej metodzie bez żadnych zobowiązań.
   

O METODZIE MIG

Aluminium jest drugim pod względem częstotliwości zastosowania stopem na świecie. Gęstość aluminium jest trzy razy mniejsza od gęstości żelaza. Do najważniejszych jego zalet, poza małą wagą oraz dużą wytrzymałością należą: mały ciężar oraz odporność na rdzę.

Oprócz właściwości antykorozyjnych aluminium ma też niską temperaturą topnienia i dobrze przewodzi prąd. Dlatego przemysł zaczyna coraz częściej spawać aluminium. Szerokie zastosowanie aluminium odnotowuje się w sektorach: spożywczym, samochodowym, lotniczym, w budownictwie jak również w przemyśle elektrotechnicznym.

Metoda spawania MIG Metal Inert Gas. Podczas spawania aluminium należy uwzględnić reakcję metalu z tlenem wówczas w szybkim tempie tworzy się tlenek. Należy pamiętać o tym, że tlenek jest twardy i ma wysoką temperaturą topnienia (około 2050 °C), dlatego łatwo może spowodować wady spoiny. Tlenek jest cięższy niż roztopiony metal i może w nim tworzyć wtrącenia.

Dlatego też spawając aluminium właściwe przygotowanie jest kluczowe należy najpierw usunąć warstwę zanieczyszczeń metalu ze spajanych powierzchni, czyli tlenek glinu. Do czyszczenia aluminium z tlenków wykorzystuje się szczotkę ze stali nierdzewnej i specjalne środki chemiczne, dzięki takiemu przygotowaniu zmniejsza się ryzyko powstawania porów.

Właściwości i gatunki aluminium do spawania oraz jego stopy można podzielić na dwie grupy pod względem spawalności:

a) materiały odpowiednie do spawania – Al, stopy AlMn, AlMg, AlSi

b) stopy trudne do spawania – stopy AlCuMg, AlMgSi, AlZnMg

Spawanie MIG - charakterystyka

Spawanie MIG jest najszybszą metodą spośród ręcznych półautomatycznych metod spawania. Tak samo jak w przypadku metody MAG mamy tu do czynienia z drutem nawiniętym na szpule urządzenia do spawania procesem MIG spawają przeważnie w tzw. Pulsie lub w podwójnym pulsie.

Dodatkowo w nowoczesnych urządzeniach spawalniczych możemy regulować parametry tj. Częstotliwość przejścia impulsów można też korygować dynamikę łuku, oraz długość upalania drutu. Pomimo spawania drutem litym w aluminium spawamy tylko łukiem natryskowym, ten rodzaj łuku zostaje osiągnięty poprzez przekroczenie krytycznej granicy gęstości prądu. Aluminium nie wolno spawać na łuku zwarciowym oraz w łuku globularnym (cykl mieszany pomiędzy łukiem zwarciowym, a natryskowym tzw. cykl mieszany).