Za wielkimi projektami inżynieryjnymi w Chinach muszą oczywiście iść wielkie maszyny! Jedną z nich jest żuraw gąsienicowy XGC88000 marki XCMG. Choć określa się jego udźwig nominalny na poziomie 3 600 ton, to brał już udział w testach gdzie był w stanie podnieść ładunek o łącznej wadze aż 4 500 ton! Maksymalna długość wysięgnika głównego to 120 m a wysięgnika pomocniczego 153 m. Całkowita masa żurawia do niemal 6000 ton. Został zaprojektowany tak, aby mieć jak najbardziej modułową konstrukcję, która ułatwia jego przemieszczanie i montowanie w docelowym miejscu pracy. Maksymalna waga jednostki transportowej to ok. 65 ton.
Miano najsilniejszego żurawia na świecie, o największym udźwigu przekraczającym 14 200 ton osiąga SSCV Thialf. Bez problemu rozprawi się więc z ładunkiem nawet 30 samolotów pasażerskich. To w pół zanurzony dźwig pływający o długości ponad 200 m i szerokości 88 m. Wyporność tego kolosa to niemal 200 tysięcy ton! Co ciekawe, nadal nie miał okazji wykorzystać swojej mocy w pełnym zakresie. Jego załoga liczy ponad 700 osób.
Zdecydowanie na wysokie miejsce w naszym zestawieniu zasługuje kolejny gigant Saipem 7000. To kolejna jednostka pływająca, wyposażona tym razem w dwa żurawie każdy o obciążeniu do 7000 ton, czyli łącznie 14 tysięcy ton ładunku. Jak na swoje lat (jednostka wybudowana 1987 roku) robi ogromne wrażenie. Sajpiem 7000 ma 200 m długości i 87 m szerokości, a prezentuje się tak:
Ten żuraw to prawdziwy rekordzista w swojej kategorii. Żuraw samojezdny LTM 11200-9.1 niemieckiej marki Liebherr posiada ramie teleskopowe, które poradzi sobie z ciężarem nawet 1200 ton. Najdłuższy na świecie wysięgnik teleskopowy o długości 100 m oraz przeciwwagę 202 tony. Jego zasięg w pionie to imponujące 188 m i umożliwia prace w promieniu 136 m. Przy takich gabarytach potrafi rozwinąć prędkość nawet 75 km/h. Wykorzystywany m.in. do pracy przy budowie największych na świecie turbin powietrznych E-126, przy przenoszeniu i wznoszeniu ich 63 metrowych skrzydeł.
Tytuł jednego z najwyższych żurawi na świecie osiąga również Terex Demag CC 8800-1 TWIN o udźwigu do 3 200 ton. Jego wysokość całkowita to 243 m. Pozwala na podnoszenie ogromnych ładunków w pełnym zakresie roboczym. Jego zaletą jest dodatkowo łatwość poruszania się w trudnym terenie.
Kolejna imponująca jednostka po raz kolejny ma azjatyckie korzenie. Jest to Hyundai 10000. Żuraw zbudowany został w 2017 roku i ma 182 m długości o 70 m szerokości. Posiada dwa gigantyczne wysięgniki, których udźwig określa się nawet na 12 500 ton.
Wybudowany w 1991 roku Svanen to jednostka o długości ponad 100 m i szerokości 71 m. Jego maksymalny udźwig to niemal 9000 ton. Wykorzystywany przy budowie największych morskich konstrukcji, jak farmy wiatrowe czy mosty.
Marka Liebherr to prawdziwi specjaliści od mega konstrukcji. W zestawieniu nie mogło zabraknąć więc modelu 13000. Jest żurawiem gąsienicowym o kratownicowym ramieniu. Wysokość 246 m, czyli przewyższa on o 9 m Pałac Kultury i Nauki w Warszawie. Kompaktowa konstrukcja pozwala na łatwy transport. Udźwig kolosa to nawet 3000 ton, a waga całkowita 5000 ton. Co ważne, transport tego olbrzyma jest szybki i prosty dzięki modułowej budowie. Co ciekawe, łączna długość lin Liebherr 13000 to aż 2 kilometry!
Interesujesz się pracą operatora żurawia? Zobacz dostępne kursy w Centrum Szkoleń Inżynieria w Gdańsku: OPARATOR ŻURAWIA
Źródła:
https://www.smartage.pl/najwyzsze-i-najsilniejsze-zurawie-na-swiecie/
https://nto.pl/top-10-najwiekszych-dzwigow-swiata-jak-wyglada-najwyzszy-zuraw-na-swiecie-superzdjecia/ga/c10-12701324/zd/26405832
www.shipspotting.com
www.dzwignice.info
www.machineseeker.pl
